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研究生: 白順裕
論文名稱: 清代竹塹地區的交通
指導教授: 蔡淵洯
學位類別: 碩士
Master
系所名稱: 歷史學系
Department of History
論文出版年: 2004
畢業學年度: 93
語文別: 中文
論文頁數: 241頁
中文關鍵詞: 清代竹塹交通交通工具道路官道郵傳生活圈
論文種類: 學術論文
相關次數: 點閱:263下載:154
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  • 摘要
    本文以清代竹塹地區(南崁溪至大甲溪之間)為範圍,探討本區水、陸交通路線、道路狀況及交通與地理、政治、經濟、社會的關係。
    竹塹地區的地理環境多台地及丘陵地,道路崎嶇起伏,故山區及丘陵之茶腦均用人力肩挑運輸,沿海狹小平原及河谷地帶之米糖運輸則使用板牛車。本區河川幾無舟楫之利,內陸水運不發達,陸路交通設施極不完善,不過小港眾多可與島內及大陸對渡貿易。
    康熙五十年(1711)竹塹地區設置七個塘站,形成從大甲至南崁的官道,嘉慶十三年(1808)以後官道改走新竹、中壢、桃園至新庄。在官道上因交通便利而形成最早的街市,交通帶動商業繁榮,並築成七個土堡以防盜匪。本區農業從沿海往山區開墾,隨著開墾者腳步,道路也隨之形成。山區街市為農產集散地,沿著山路將農產運銷至港口輸出。
    清代竹塹地區的交通以步行為主,因此日常生活受到雙腿「日行五十里」速度的限制極大,舉凡街莊組織、祭祀圈、婚姻圈、市場圈等,都在五十里範圍內。甚至生活步調也因受此速度影響,而顯得時間的流逝特別緩慢,生活節奏也較現代社會悠閒的多。

    目 次 第一章 緒論 頁碼 第一節 研究動機 .............. 1 第二節 研究重點與範圍.............. 2 第三節 參考資料與研究回顧 ........... 5 第四節 研究方法 .............. 6 第二章 地理與交通 第一節 山川與交通 .............. 9 第二節 氣候與交通 ..............16 第三節 地質與交通 ..............23 第四節 海洋與交通 ..............26 第五節 植被與交通 ..............30 第三章 交通路線 第一節 清代前期陸路交通路線 ..........37 第二節 清代後期陸路交通路線 ..........46 第三節 水運交通路線 ..........54 第四節 道路情景 ..............61 第四章 交通工具 第一節 牛隻與牛車 ..............71 第二節 轎夫與轎子 .............81 第三節 挑夫與扁擔 .............88 第四節 手划船與帆船 ..............98 第五章 交通與政治 第一節 交通與縣政 ..............109 第二節 舖遞與郵政 ..............121 第三節 交通與民防 ..............128 第四節 交通與治安 ..............136 第六章 交通與經濟 第一節 交通與農墾活動..............149 第二節 交通與商業發展..............158 第三節 交通與城市的形成 ............164 第四節 交通與城市的興衰 ............176 第七章 交通與社會 第一節 交通與地域社會..............185 第二節 交通與宗教 ..............199 第三節 交通與旅行 ..............207 第四節 交通與日常生活 .............216 第八章 結論 .................233 附錄:參考書目 .................242

    參考書目
    一、 史料
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    1683-1710台灣港口分佈圖http://thcts.ascc.net/tempmap/rc09_1.jpg
    1731-1783台灣港口分佈圖 http://thcts.ascc.net/tempmap/rc09_3.jpg
    1784-1830台灣港口分佈圖 http://thcts.ascc.net/tempmap/rc09_4.jpg
    1831-1860台灣港口分佈圖http://thcts.ascc.net/tempmap/rc09_5.jpg
    1861-1870台灣港口分佈圖http://thcts.ascc.net/tempmap/rc09_6.jpg
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