研究生: |
鍾志章 Zhong, Zhi-Zhang |
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論文名稱: |
桃園台地都市體系之研究 |
指導教授: |
劉鴻喜
Liu, Hong-Xi |
學位類別: |
碩士 Master |
系所名稱: |
地理學系 Department of Geography |
畢業學年度: | 68 |
語文別: | 中文 |
中文關鍵詞: | 桃園台地 、都市體系 、地理 |
英文關鍵詞: | GEOGRAPHY |
論文種類: | 學術論文 |
相關次數: | 點閱:145 下載:0 |
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一個區域內,各大小中心聚落具有商品和服務交換的機能和其影響的範圍存在,這
種相互依存的關係,形成了階層的關係,也就是所謂都市體系。不過由於區域內,
交通運輸之改善,工商業之發展,生活水準之提高,人口之增減等使每一個聚落的
機能有所改變,使其影響範圍和區內的都市體系將有所調整。
桃園台地在大台北市的邊緣地區,因台北市過度發展,許多工廠、學校、機關及其
他公共設施紛紛遷入本區,使桃園台地負擔疏散台北市之人口、產業過度發展的使
命。故本區的工廠增多、人口增加、商業機能也加強了,此可由各聚落階層的改變
,影響圈的變貌,商品的自給率看出梗概。
一、桃園台地都市之階層為桃園、中壢為第四階層都市;楊梅、大溪為第三階層都
市;龜山、八德、平鎮、龍潭等為第二階層都市;大園、蘆竹、新屋、觀音等
為第一階層都市。
二、初級品購物,因交通愈來愈方便,各鄉鎮銷售系統漸趨完備,在各地普遍出現
,故初級品的自給率提高,只有平鎮到中壢購買百分比相當高,此乃二者連成
一體之故。中級品購物和初級品購物類似,但因品質差異大,大部分仍在本區
的桃園、中壢購買。高級品購物,各鄉鎮不能提供,到桃園、中壢購買的百分
比更高,一部分也到台北市購買。
三、通勤工作,由於本區工廠多,通勤現象尚屬頻繁,至於通勤到台北工作,除主
要幹道和鐵路沿線都市之桃園、中壢、楊梅、湖口、龜山增加外,其餘各鄉鎮
均減少,顯示交通發展對通勤工作的影響。
四、本區娛樂(看電影)的設施和購物相似,較落後的鄉村,因無電影院的設施,
必須到中壢、桃園觀賞,但到其他地區則很少。至於醫療;本區醫院設施尚嫌
不足,到台北市醫療的現象尚為頻繁。