研究生: |
吳清敏 WU,QING-MIN |
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論文名稱: |
磁場導向感應馬達驅動系統性能控制器之研製 |
指導教授: |
廖聰明
Liao, Cong-Ming |
學位類別: |
碩士 Master |
系所名稱: |
電機工程學系 Department of Electrical Engineering |
畢業學年度: | 78 |
語文別: | 中文 |
論文頁數: | 96 |
中文關鍵詞: | 磁場導向 、感應馬達驅動系統 、高性能控制器 、定子電流 、直由激庛電流分量 、激式直流馬達 、轉子速度 |
論文種類: | 學術論文 |
相關次數: | 點閱:126 下載:0 |
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以間接式磁場導向控制的感應馬達,因其定子電流可被導為互不耦合的直軸激磁電流
分量及交軸轉矩電流分量,具有如同他激式直流馬達一般之高性能操作特性。然而,
此種感應馬達驅動系統之控制效能易受馬達參數變化的影響,而且,系統先天存在之
延遲物理現象,極易造成整個控制系統不穩定。為克服此兩項問題,本論文提出一高
性能速度控制器,以降低參數變化及系統延遲對驅動系統轉子速度動態響應之影響。
首先,設計制作一間接磁場導向感應馬達驅動系統,並應用隨機動態模式建立技巧及
模式簡化技巧,由取樣之輸入及輸出資料估測其動態模式。在控制器設計方面,首先
,為了獲得良好的轉子速度追趿及負載調節動態響應特性,本論文提出一雙可調度控
制器及一系統化設計步驟,可根據預定之驅動系統規範及要求,應用所提之設計步驟
將控制器參數求出。此雙可調度控制器之效能仍會受系統參數變化及系統延遲之影響
,本論文也提出了一輸出模式跟隨控制器及一系統延遲補償器,以增強此雙可調度控
制器的穩健性及增進其控制效能。在推導控制器之設計步驟及以模擬確認其效能後,
即從事控制器之實際製作。實驗結果進一步顯示,利用所提之控制器可得良好之轉子
速度命令追趿及負載調節動態響應特性,且可減低驅動系統轉子速度動態響應特性受
參數變化影響之程度。