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研究生: 吳玠均
WU, Chieh-Chun
論文名稱: 璨樹颱風(2021)路徑與駛流分析
Analyses of the Track and Steering Flow of Typhoon Chanthu(2021)
指導教授: 簡芳菁
Chien, Fang-Ching
口試委員: 簡芳菁
Chien, Fang-Ching
王重傑
Wang, Chung-Chieh
周昆炫
Chou, Kun-Hsuan
口試日期: 2024/07/15
學位類別: 碩士
Master
系所名稱: 地球科學系
Department of Earth Sciences
論文出版年: 2024
畢業學年度: 112
語文別: 中文
論文頁數: 59
中文關鍵詞: 颱風駛流地形颱風動力初始化
研究方法: 實驗設計法
DOI URL: http://doi.org/10.6345/NTNU202401230
論文種類: 學術論文
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  • 颱風對臺灣地區具有重大的影響,其路徑往往會決定臺灣的災害程度。本研究利用WRF數值模式,透過NC2014颱風動力初始化技術,以ECMWF的ERA5再分析資料作為初始與邊界條件,針對2021年璨樹颱風(Typhoon Chanthu, 2021)的移動路徑進行數值模擬分析。本研究採用駛流分析與地形敏感度實驗,著重分析於颱風環流與地形對其路徑及結構的影響。結果顯示,颱風移動路徑受到環境駛流與地形的雙重影響。當太平洋副熱帶高壓向東退縮時,創造了一條有利颱風向北移動的氣流通道,來引導颱風北上,使其向臺灣東方海域移動。當颱風接近臺灣地形時,由於中央山脈阻擋颱風的環流,颱風路徑出現了偏東且加速北轉的現象,最終沿著臺灣東部近海向北行進。地形敏感度實驗中,探討了臺灣和菲律賓的地形對颱風路徑的影響。結果顯示,地形在調節颱風的移動速度和方向扮演關鍵角色,當颱風遇到地形障礙時,若其北/南側環流減弱,則會導致颱風向東/西偏移。此外,地形效應亦會減緩颱風移動速度。本研究增加了我們對於颱風路徑與複雜地形之間的關係的了解,有助於提高颱風在接近複雜地形時的動態預測,對改善颱風預報提供了重要參考。

    第一章 前言 1 第二章 個案介紹與研究方法 5 2.1 個案介紹 5 2.2 實驗設定 7 2.2.1 資料來源 7 2.2.2 颱風動力初始化 7 2.2.3 實驗設計 9 2.2.4 地形敏感度實驗 10 2.3 颱風路徑分析方法 10 第三章 結果 13 3.1 模擬結果 13 3.2 駛流分析 15 3.3 地形敏感度實驗 17 第四章 結論 22 參考文獻 24 附表 27 附圖 27

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