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研究生: 李佳鴻
Chia-Hung, Li
論文名稱: 國中生騎腳踏車戴安全帽行為與相關因素之研究—以台南縣某國中為例
Bicycle Helmet Use and Related Factors among Junior High School Students- An Example of a Junior High School in Tainan County
指導教授: 賴香如
Lai, Hsiang-Ru
學位類別: 碩士
Master
系所名稱: 健康促進與衛生教育學系
Department of Health Promotion and Health Education
論文出版年: 2010
畢業學年度: 98
語文別: 中文
論文頁數: 112
中文關鍵詞: 國中學生騎腳踏車戴安全帽行為健康信念模式
英文關鍵詞: junior high school student, bicycle helmet use, Health Belief Model
論文種類: 學術論文
相關次數: 點閱:164下載:8
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  • 本研究主要目的在了解國中生個人背景變項、健康信念、行動線索、自我效能與騎腳踏車戴安全帽行為的關係。以台南縣某國中九十八學年度第二學期在學且會騎腳踏車的學生為母群體,採分層集束抽樣選取12班429名學生為調查樣本,並採結構式問卷團體施測進行資料收集,最後得有效樣本371份(有效回收率86.4%)。
    本研究主要發現如下:
    一、研究對象之腳踏車事故傷害罹患性認知、騎腳踏車戴安全帽自我效能偏中下程度;而腳踏車事故傷害嚴重性認知、騎腳踏車戴安全帽有效性認知和障礙性認知偏中上程度;騎腳踏車戴安全帽之行動線索偏少。
    二、女生的腳踏車事故傷害罹患性認知高於男生;七、九年級學生騎腳踏車戴安全帽有效性認知高於八年級學生;八年級學生騎腳踏車戴安全帽障礙性認知高於七年級;社經地位層級五學生腳踏車事故傷害之嚴重性認知高於社經地位層級二之學生;有安全帽學生的腳踏車戴安全帽有效性認知、行動線索和自我效能及騎腳踏車戴安全帽行為高於無安全帽的學生。相反地,無安全帽學生的騎腳踏車戴安全帽障礙性認知高於有安全帽者。
    三、有腳踏車專用安全帽、有效性認知越高、行動線索越高、自我效能越高、障礙性認知越低者,越傾向採取騎腳踏車戴安全帽行為。
    四、是否有安全帽、有效性認知和自我效能為騎腳踏車戴安全帽行為的重要預測因素。

    The main purpose of this study was to examine the bicycle helmet use of junior high school students, and to explore its related variables based on Health Belief Model. The subjects were selected from 7th to 9th grade students in one junior high school in Tainan County by stratified cluster sampling. Data were collected with a self-administered questionnaire. The valid samples were 371 with 86.4% response rate.
    The main findings of this study were as follows:
    1. The scores of “perceived susceptibility of bicycle accidents” and “self-efficacy of bicycle helmet use” were below the medium. The scores of “perceived severity of bicycle accidents”, “perceived benefits of action of bicycle helmet use” and “perceived barriers of action of bicycle helmet use” were above the average. The “cues to action of bicycle helmet use” was low.
    2. Perceived susceptibility of bicycle accidents of females was higher than that of males. Perceived benefit of helmet use of the 7th and 9th grade students was higher than that of the 8th grade students, and perceived barrier of helmet use of the 8th grade students was higher than that of the 7th grade students. Students of socioeconomic status level 5 had higher perceived severity of bicycle accidents than those of socioeconomic status level 2. The “perceived benefits”, “cues”, “self-efficacy”, and “bicycle helmet use” of students owning helmets were higher than those without helmets. But “perceived barriers of bicycle helmet use” of students without helmets was higher than that of owning ones.
    3.Those who own helmets, with higher “perceived benefits”, “cues”, and “self-efficacy”, and less “perceived barriers” of bicycle helmet use were more likely to use bicycle helmets.
    4. The variables of owing bicycle helmets, perceived benefits of action and self-efficacy are important predictors of bicycle helmet use.

    第一章 緒論 第一節 研究動機與重要性………………………………… 1 第二節 研究目的…………………………………………… 3 第三節 待答問題…………………………………………… 4 第四節 研究假設…………………………………………… 5 第五節 名詞界定…………………………………………… 6 第六節 研究限制…………………………………………… 8 第二章 文獻探討 第一節 健康信念模式……………………………………… 9 第二節 國內外腳踏車傷害研究…………………………… 22 第三節 配戴安全帽的法令與保護效益…………………… 25 第四節 青少年騎腳踏車戴安全帽相關因素……………… 28 第三章 研究方法 第一節 研究架構…………………………………………… 32 第二節 研究對象…………………………………………… 33 第三節 研究工具…………………………………………… 34 第四節 研究步驟…………………………………………… 42 第五節 資料處理…………………………………………… 45 第四章 結果與討論 第一節 各類變項之描述性統計…………………………… 48 第二節 個人背景變項與健康信念、行動線索、自我效能 、騎腳踏車戴安全帽行為之關係………………… 65 第三節 健康信念、行動線索、自我效能與騎腳踏車戴安 全帽行為之關係…………………………………… 78 第四節 影響騎腳踏車戴安全帽行為之重要因素………… 80 第五節 討論………………………………………………… 84 第五章 結論與建議 第一節 結論………………………………………………… 89 第二節 建議………………………………………………… 90 參考文獻 中文部分 …………………………………………………… 93 西文部份 …………………………………………………… 97 附錄 附錄一 開放式引導問卷…………………………………… 101 附錄二 專家效度名單……………………………………… 102 附錄三 臺灣地區新職業聲望與社經地位量表…………… 103 附錄四 結構式預試問卷…………………………………… 105 附錄五 正式問卷…………………………………………… 109 表目次 表2-1 國內運用健康信念模式進行之相關研究…………………… 15 表2-2 國外運用健康信念模式進行之相關研究…………………… 20 表3-1 開放式問卷之內容、目的及對應之量表變項整理………… 34 表3-2 臺灣地區新職業聲望與社經地位量表……………………… 40 表3-3 問卷信度分析結果…………………………………………… 41 表3-4 研究變項之計分方式與意義………………………………… 43 表3-5 統計方法摘要表……………………………………………… 47 表4-1 研究對象之個人背景變項之分佈情形……………………… 51 表4-2 腳踏車事故傷害之罹患性認知之分佈情形………………… 53 表4-3 腳踏車事故傷害之嚴重性認知之分佈情形………………… 55 表4-4 騎腳踏車戴安全帽行為有效性認知之分佈情形…………… 57 表4-5 騎腳踏車戴安全帽行為障礙性認知之分佈情形…………… 59 表4-6 騎腳踏車戴安全帽行為之行動線索之分佈情形…………… 61 表4-7 騎腳踏車戴安全帽行為之自我效能分布情形……………… 63 表4-8 研究對象騎腳踏車行為、戴安全帽之情形………………… 64 表4-9 個人背景變項對「腳踏車事故發生傷害之罹患性認知」之單因子變異數分析………………………………………………… 67 表4-10 個人背景變項對「腳踏車事故傷害之嚴重性認知」之單因子變異數分析…………………………………………………… 68 表4-11 個人背景變項對「騎腳踏車戴安全帽之有效性認知」之單因子變異數分析………………………………………………… 70 表4-12 個人背景變項對「騎腳踏車戴安全帽之障礙性認知」之單因子變異數分析………………………………………………… 72 表4-13 個人背景變項對「騎腳踏車戴安全帽行為之行動線索」之單因子變異數分析……………………………………………… 73 表4-14 個人背景變項對「騎腳踏車戴安全帽行為之自我效能」之單因子變異數分析……………………………………………… 75 表4-15 個人背景變項對「騎腳踏車戴安全帽行為」之單因子變異數分析…………………………………………………………… 76 表4-16 健康信念、行動線索、自我效能、騎腳踏車戴安全帽行為之相關矩陣……………………………………………………… 79 表4-17 影響騎腳踏車戴安全帽行為之自變項共線性診斷表…… 81 表4-18 影響騎腳踏車戴安全帽行為之複迴歸分析……………… 83 圖目次 圖2-1 健康信念模式………………………………………………… 11 圖3-1 研究架構……………………………………………………… 32

    一、中文部分
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