簡易檢索 / 詳目顯示

研究生: 謝啟文
論文名稱: 臺北大眾運輸系統票證整合影響因子之分析-議價模型之應用
指導教授: 李長晏
Lee, Chang-Yen
學位類別: 碩士
Master
系所名稱: 政治學研究所
Graduate Institute of Political Science
論文出版年: 2009
畢業學年度: 97
語文別: 中文
論文頁數: 206
中文關鍵詞: 議價模型臺北大眾捷運公司票證整合公部門私部門
英文關鍵詞: Game-Theoretic Model, Taipei Mass Rapid Transit Corporation, Ticketing System Integration, Public Sector, Private Sector
論文種類: 學術論文
相關次數: 點閱:266下載:17
分享至:
查詢本校圖書館目錄 查詢臺灣博碩士論文知識加值系統 勘誤回報
  • 本文希望透過議價模型的應用,並且以臺北大眾運輸系統中的票證整合為分析案例,從中探討公部門與私部門之間的互動關係,並且透過介紹港美日三地的大眾運輸系統的票證制度來作一個簡要介紹,希望可以透過這介紹能得到一個較為初步的認識,並可以了解我國跟他們之間的相同點及相異之處,最後透過訪談的方式來探求來了解臺北大眾運輸系統中公部門與私部門雙方在進行票證整合之時,對於票證整合的各種看法來探討它們彼此認知上的異同之處,來作一有效的分析,以幫助本論文的完成。

    The paper aims to explore the interaction between the public sector and private sector through the application of Game-Theoretic Model, taking the ticketing system
    integration of Taipei Public Transportation as a case for analysis. Furthermore, the paper will make a brief introduction through introducing ticketing system integration to the public transportation system among Hong Kong, USA and Japan. We anticipate to provide a comparatively preliminary understanding on the similarities and differences between Taiwan and them with this introduction. Finally, with the approach of interview,
    we explore and understand the similarities and the differences on their recognition on the various perspectives on the ticketing system integration from the public sector and private sector of Taipei Public Transportation, on which the paper conducts an effective
    analysis to assist in the completion of the paper. 

    自序 i 論文摘要 iii 英文摘要 iv 第一章緒論 1 第一節 研究動機與目的 1 第二節 研究問題 5 第三節 研究架構與方法 7 第四節 研究範圍與限制 13 第五節 研究流程與章節安排 15 第六節 文獻探討與評析 18 第二章 影響票證整合因子 25 第一節 大眾運輸系統中票證整合之產生原因 25 第二節 大眾運輸系統與票證整合的理論基礎:議價模型形式 29 第三節 大眾運輸系統與票證整合從議價模型來分析影響各參與者之因素 49 第四節 小結 55 第三章 港美日等地對票證整合之處理情形 58 第一節 世界各國大眾運輸系統經營模式的態樣 58 第二節 美國紐約地下鐵道系統票證整合之態樣 62 第三節 香港地下鐵道系統票證整合之態樣 67 第四節 日本東京大眾運輸系統票證整合的模式 75 第五節 小結 85 第四章 臺北大眾運輸系統跨域票證整合之現況分析 89 第一節 大眾運輸系統之票證系統演變過程 89 第二節 大眾運輸系統中悠遊卡整合之分析面向 100 第三節 大眾運輸系統跨域票證整合之面臨問題解決方式 110 第四節 電子票證發行管理條例對票證整合的影響 114 第五節 小結 124 第五章 訪談結果之分析與討論 126 第一節 研究設計與實施 126 第二節 訪談對象與其回答之內容整理 130 第三節 訪談內容之綜合討論與分析 145 第四節 小結 150 第六章 結論 153 第一節 研究發現 154 第二節 研究建議 159 第三節 後續研究 161 參考文獻 162 中文文獻 162 外文文獻 166 參考網站 167 附錄 170 附錄一 深度訪談問卷 170 附錄二 電子票證發行管理條例 172 附錄三 深度訪談紀錄 179 表目錄 表2-1 在議價模型中影響合作的特徵因素 31 表2-2 模型的類型與其基本假定 48 表3-1 八達通控股有限公司主要股東股份持分比 72 表3-2 東京都兩大票證卡使用之範圍(兩者間可相互通用) 83 表3-3 我國臺北捷運與港美日大眾運輸系統與票證的整合形式 88 表4-1 臺北捷運事件紀事 90 表4-2 悠遊卡種類表 94 表4-3 電子票證發行管理條例草案 101 表4-4 臺北大眾捷運股份有限公司中、高運量各年度旅運量統計資料 105 表5-1 深度訪談受訪者資料 127 表5-2 問卷問題歸類議價模型表 128 圖目錄 圖1-1 研究架構圖 10 圖1-2 研究流程 16 圖2-1 標準的囚犯困境 36 圖2-2 保險賽局 38 圖3-1 日本東京鐵道圖 76

    參考文獻

    中文文獻
    王健雄(2006),《區域治理與跨域合作機制之研究-以行政院南部與中
    部聯合服務中心為例》,國立暨南大學共共行政與政策學系碩士論
    文,未出版。
    立法院第6屆第5會期第14次會議議案關係文書(2007),《電子票證發行管理條例草案》,台北,立法院
    立法院第7屆第1會期第2次會議議案關係文書(2008a),《電子票證
    發行管理條例草案》,台北,立法院。
    立法院第7屆第2會期第10次會議議案關係文書(2008b),《電子票證發行管理條例草案》,台北,立法院
    艾陽、馬健(2003),<國内外城市軌道交通投資及經营模式比較>,《城市軌道交通研究》,第4期,頁7-11
    朱耀明、林財世(2005),<淺談RFID 無線射頻辨識系統技術>,《生
    活科技教育月刊》 38卷 第2期,頁73-87。
    和久田康雄(2001),<城市鐵路的經營>,《城市軌道交通研究》,第1期,頁14-17
    吳濟華(2001),<公私協力策略推動都市建設之法制研究>,《公共
    事務評論》,第2卷第1期,頁1-29。
    李長晏(2007),邁向府際合作治理:理論與實踐,台北市:元照。
    林水波、李長晏(2005),跨域治理,台北市:五南。
    林慈玲(2005),《地方政府跨域合作研究-日美與我國經驗之比較》,
    國立台灣大學政治學系碩士論文,未出版。
    林志盈(2004),<臺北都會區票證整合系統—悠遊卡>,《運輸人通
    訊》,第23期,頁3-4。
    胡曉嘉、顧保南、吳強(2002),<城市軌道交通運營管理模式研究>,《城市軌道交通研究》,第4期,頁43-47。
    洪淑宜(2000),《我國交通建設決策過程之研究-台北捷運系統(木
    柵線)及台灣高速鐵路之個案分析》,國立台北公共行政暨政策學
    系博士論文,未出版。
    紀俊臣(2004),《地方政府與地方制度法》,台北市:時英出版社。
    俞慧芸、潘偉華(2002)。各國民營化政策之實施經驗對台灣的啟示,載於
    段樵等著「公有企業改革與民營」。台北:中文大學出版社。
    香港特別行政區政府發展局(2000),<香港鐵路的規劃和發展>,《工
    務專刊》,第39期。
    凌渝郎(1994) ,政治學,台北:三民書局。
    徐景揚(2005),《非接觸式智慧卡對公車業者之效益分析》,國立台灣
    大學土木工程學研究所碩士論文,未出版
    桃園縣政府(2007),《北部區域交通運輸合作發展策略之研討成果報
    告》。
    陳健宏(2004),《消費者對於非接觸式電子票證使用意願之研究-以台
    北悠遊卡為例》,國立成功大學交通管理研究所碩士倫文,未出版。
    陳家樹(2005),《政策學習的應用與成效分析-台北大眾捷運系統為
    例》,南華大學公共行政與政策研究所碩士論文,未出版。
    陳明燦、張蔚宏(2005),<我國促參法下BOT之法制分析:以公
    私協力觀點為基礎>,《公平交易季刊》,第13卷第2期,41-75。
    陳俊宏(1998),<永續發展與民主:審議式民主理論初探>,《東吳政治學報》,第9期,頁85-122 。
    陳敦基(2001),<臺北市大眾運輸系統轉乘策略及票證整合之研究>,《ITS通訊》。第1期,頁48-56。
    黃崇焜(1996),<智慧卡在大眾運輸票證整合之應用趨勢>、《資
    訊與電腦》,10 月號,頁114-116。
    黃碩勛(2005),《悠遊卡政策行銷之研究》,世新大學行政管理學
    系碩士論文,未出版。
    梁麗英(2003),<紐約地鐵一卡通>,《環球財經》,3月,頁44-45。

    臺北縣政府衛生局(2008),(便民e把罩-臺北縣立醫院悠遊卡看診記者發表會),8月。
    http://www.tpshb.tpc.gov.tw/web66/_file/1965/upload/ehealth/September/pages/index-04-2.html【2008/09/20】
    張連福(2003),<日本三大都市圈的公共交通>,《城市軌道交通研
    究》,第5期,頁37-38。
    張寧、房堅、黄衛(2005),<城市公共交通一卡多用系统研究的回顧與展望>,《交通運輸工程與信息學報》,第3卷4期,頁15-21。
    張泓、劉勇、董三喜(2007),<世界七大城市地鐵投融資實例分析及其借鑒>,《城市軌道交通》,第10期,頁6-10。
    葉萬安(1997)。<加速公營事業民營化的步伐>。《主計月報》第84卷第3期。
    詹立煒(2005),《台灣跨域治理機制之研究-理論、策略與個案》,中
    華大學經營管理研究所,未出版。
    楊秀娟(2002),<單一窗口服務機制之推動>,《研考雙月刊》,第26
    卷5期,頁30-39。
    楊秀娟(2003),<政府網路服務單一窗口>,《研考雙月刊》,第27
    卷1期,頁40-49。
    趙永茂(2003),<台灣府際關係與跨域管理:文獻回顧與策略途徑
    初探>,《政治科學論叢》,第18期,頁53-70。
    趙恭岳(2002),《跨區域管理的府際關係研究-以台北捷運為例》,東
    吳大學政治學研究所碩士論文,未出版。
    趙容瑄(2006),《府際關係與跨域管理機制之建構-行政院中部聯合服
    務中心之重構為例》,國立台灣大學政治學研究所碩士論文,未出版。
    趙珮君(2006),《捷運與公車轉乘優惠政策對轉乘優惠運量之影響分
    析》,國立交通大學交通運輸研究所碩士論文,未出版。
    蔡子健(2005),《我國地方政府跨域事務合作之研究-以台中縣市垃圾
    處理為例》,東海大學公共行政學系碩士論文,未出版。
    劉坤憶(2006),<臺灣地方政府間發展夥伴關係之制度障礙與機會>,《臺灣民主季刊》,第3卷第3期,頁1-34。
    羅磊、陳學武(2007),<多元票證初探>,《城市公共交通》,第
    12期。頁32-35

    外文文獻

    Axelrod, Robert. (1984). The Evolution of Cooperation. New York:
    Basic Books.
    Gutmann. A and Thompson D.(1996), Democracy and Disagreement
    Princeton University Press.
    James Bohman (1996), Public Deliberation: Pluralism, Complexity, and Democracy in MIT Press, Cambridge, Massachusetts London,
    England.
    Norman, Walzer and Brian, D. Jacobs(1998), Public-Private
    Partnership for Local Economic Development, Praeger Published
    Peter Derrick (2000).Development of the New York City Rail
    System.Japan Railway & transport Review 23, pp.14-21
    Richard C. Feiock(2004), Metropolitan Governance: Conflict,
    Competition, and Cooperation, Georgetown University Press,
    Washington, D.C.
    Taylor(1987), The Possibility of Cooperation, Cambridge
    University Press, Cambridge.
    Ulrica Nylen (2007), Interagency Collaboration in Human Service: Impact of Formalization and Intensity on Effectiveness, Public Administration Vol.85, No.1,pp.143-166.

    QR CODE